Virksomhedsoplysninger

Zhengzhou Chorus Lubricant Additive Co.,Ltd. [Henan,China] Forretnings type:Agent , Distributor/Wholesaler , Manufacturer , Service , Trade Company Vigtigste markeder: Africa , Americas , Asia , Europe , Middle East , Oceania , Worldwide , East Europe , North Europe , Other Markets Eksportør:51% - 60% CERT:ISO14001, ISO9001, API, CB, CCC

Sprog

Kan marine gear og trådkabler fastgøres med et enkelt fedt?

2024-03-18

Kan marine gear og trådkabler fastgøres med et enkelt fedt?

Skibsdæk og undervandsmaskiner udsættes altid for de hårdeste marine miljøer og er vigtige for skibsdrift og sikkerhed. At opretholde dem fra korrosion, slid er vores højeste prioritet, mens udgifterne er lave. Kabeldrevet gear og det roterende gear af kranen, der bruges i skibe og porte, udsættes for ekstreme spændinger, og disse åbne gear skal være godt beskyttet i de ekstreme sejlmiljøer. Det marine miljø kan være meget velegnet til folk at ferie, men for udstyrskomponenter kan høj luftfugtighed, havbrise med høj temperatur og lejlighedsvis ledsaget af små dråber og store bølger udgøre en enorm udfordring for deres normale drift. Derfor skal smøremidler til åbne gear opfylde kravene under ekstreme forhold: smøremidlet kan ikke dryppe eller vaskes væk med havvand, ellers mister tandoverfladen smøringsbeskyttelse. Dette vil forårsage slid og korrosion af gearet, hvilket til sidst fører til fiasko.

Hvad giver den mest pålidelige beskyttelse af transmissionsgear og trådkabler? Er et godt klæbemiddel! Det klæber fast til gear- og kabeloverfladen uden at dryppe, hvilket giver fremragende smøring og korrosionsbeskyttelse for tandoverfladen. Denne type smøremiddel udvider også gen-smøringsintervallet og reducerer mængden af anvendte smøremiddel markant. I praktiske anvendelser er smøremidlets udseende også meget vigtigt. Tidlige åbne gearsmøremidler var sorte, fordi de indeholdt grafit, der faldt på dækket og straks blev til sorte pletter, hvilket krævede regelmæssig rengøring, hvilket var tidskrævende og mødende.

I det sædvanlige arbejde, der opstår kunder for at smøre trådkabler, åbne gear, akselbelejer valgt tre forskellige typer fedt, i dette tilfælde øge den type fedt, der bruges på skibet, på grund af stigningen i typen af fedt, det er let at gøre operatøren til de tilsvarende smøreprodukter forvirrede, hvilket forårsager unødvendige problemer.

Dette kræver et multifunktionelt specielt fedt, der kan modstå alvorlige test under faktiske arbejdsvilkår:

Driftstemperaturområde fra -10 ° C til 150 ° C

Det kan bruges i tropiske områder og drypper ikke fra trådkabler og gear

Velegnet til smøring af åbne gear, rullende lejer med lav hastighed, skinner og guider, stålkabler til spil eller kraner og lignende dele påvirket af havvand i marineindustrien, hvilket reducerer antallet af fedttyper om bord.

Korrosions- og smøreegenskaber ændres ikke, selvom det er placeret i lang tid.

Lysfarvede smøremidler er lette at fjerne.

Re-smøringscyklussen kan udvides, hvilket reducerer smøremiddelforbruget markant og reducerer omkostningerne.

Forbedre pålideligheden og forlænge levetiden for gear og lejer og trådkabler.

Reducer smøremiddelforbrug og driftsomkostninger gennem fremragende vedhæftning og vandmodstand af smøringsprodukter.

Det kan også udvide smøringscyklussen fra hver 2-3 måned til hver 5-6 måned, reducere forbruget med op til 3 gange, spare omkostninger og forbedre ydelsen og således sikre en sikker og glat drift af skibets vigtige udstyr.

Tidligere: Hydraulisk olieprisforskel er så stor, hvor er forskellen? Næste: Hvordan vælger man hydraulisk olie for at forhindre røreksplosion?