● Anbefalet dosering
API FB 4,0WT%;
API FC 5,7WT%
● Produktlagring/håndtering/transport/pakke
Opbevaringstemperaturen må ikke overstige 50 ℃, belastning/losning og blandingstemperatur bør ikke overstige 60 ℃. Det er ikke brandfarligt, ikke eksplosivt, ikke ætsende, i sikkerhedsemner, miljøbeskyttelse, brug osv. Det er det samme som normalt olieprodukt uden særlig beskyttelse. Produktpakke: Nettovægt: 200 kg/tromme.
● Egenskaber
|
Typical
Value
|
Test Method
|
|
Report
|
ASTMD445
|
|
＞110
|
ASTMD92
|
|
≥0.5
|
ASTMD5185
|
|
≥0.7
|
ASTMD5762
|
● Produktintroduktion
Produktet er produceret med lavt basisnummer Detergent, Ashless Dispersant, Antioxidant med høj temperatur sammen med anden smøremiddeladditivkomponent. Det har fremragende vaskemiddel, smøremiddel og spredning. Dette produkt er velegnet til blanding af FB- og FC-niveau luftkøling to-takts motormotorolier, der er i overensstemmelse med standard JASO M345 FB og FC. I lighed med HDEO Diesel Engine Oil Additiv pakke, 4T motorcykelolieadditiv pakke, PCMO benzin motorolie -tilsætningsstofpakke og naturgasmotorolie -tilsætningsstofpakke, to Stroke Motor Engine Oil ADDITIVE PAKKE T3303 er også en slags additiv pakke til lille motor.
FAQ:
Spørgsmål: Er der forskel mellem motorcykelolie og motorolie?
A: De fleste moderne 4-takts motorcykler har deres motor, gearkasse og våd kobling kombineret sammen i den samme enhed, og som et resultat smøres alle tre komponenter af det samme almindelige smøremiddel. Tekniske begrænsninger for 4-takts motor, gearkasse og kobling er meget forskellige, så 4-takts motorcykel smøremiddel skal opfylde alle disse: fra brændstoføkonomi og høj temperaturstabilitet for motoren- til forskydningsstabilitet for gearkassen- til anti- Slip egenskaber til koblingen!
Japanske originale udstyrsproducenter (OEM'er) er medlemmer af den japanske Automotive Standards Organization, (57412558, JASO), der har udarbejdet specifikationer for at undgå, at koblingsslipproblemer og kræver, at motorcykelolier har et givet præstationsniveau. Disse kaldes Jaso Ma og Jaso MB -standarder med forskellige niveauer af friktion for at imødekomme disse koblingskrav. Alle vores 4-takts motorcykel-smøremiddelområder er fuldt ud overholde disse Jaso-standarder.
I en personbil er motoren adskilt fra gearkassen, og koblingen bruges, hvorfor der bruges forskellige smøremidler, som er specifikke for hver mekanisk komponent. For eksempel kan motorolien i en personbil formuleres med en række friktionsmodifikatoradditiver for at opnå fordelene ved brændstoføkonomi uden at forårsage noget kompatibilitetsproblem med koblingen. Gearkassens smøremiddel er også specifikt formuleret til at modstå det meget høje forskydnings- og kontakttryk, der findes, når gearene er i drift.
Contact Now
