Hvorfor har din lastbil med fedtharden?
Det antages, at mange kortvenner har stødt på fænomenet med at bære fedttørring og hærdning under drift, og efter at fedtet hærder, vil det forårsage blokering, hvilket resulterer i dårlig smøring af systemet, øget friktionsmodstanden for mekaniske komponenter og øger den forbrug af mekanisk kraft. Så hvorfor bliver lejefedtet hårdt?
1. Under normale omstændigheder er hærdningen af fedt forårsaget af adskillelse af basisolien fra fortykningsmidlet, hvilket resulterer i et hårdt klumpestof. Faktisk under normale omstændigheder, en del af basisolien i fedtet, udfældes også fra fedt over tid, med stigningen i mængden af basisolieudfældning, vil fedtet langsomt hærde, når mængden af nedbør når halvdelen, halvdelen, fedt skal udskiftes med det samme.
Derfor skal kortvenner regelmæssigt smøre og vedligeholde hjullejerne, og servicecyklussen for det generelle fedt er ca. 6 måneder til 1 år.
2. Overdreven fedtpåfyldning af lejer, overophedning forårsaget af mekaniske forhold (forkert installation, overdreven belastning osv.), Utilstrækkelig smøring kan forårsage overophedningsproblemer i drift, blandt hvilke, overdreven fedtfyldning er et almindeligt incitament.
Hvis køretøjets mekaniske temperatur er for høj under driften, og fedtpunktet for fedtet nås, begynder basisolien at udfælde, hvilket resulterer i, at fedtet bliver tørt og hårdt.
Derfor, kortvenner i vedligeholdelsen af bærende smøring, synes ikke, at jo mere fedt tilføjet, jo bedre er jo rigtige beløb det bedste.
3. Bæringen med stor radius og høj hastighed producerer høj centrifugalkraft, hvilket også kan gøre fedtolien, hvilket resulterer i hærdning af fedtet.
Valget af fedt
Når man vælger bærefedt, skal det bestemmes i henhold til bærehastighed, driftstemperatur, hvad enten det er støjreduktion, belastning og andre arbejdsforhold. Kun ved at vælge det rigtige fedt kan den bedste smøreeffekt opnås.
